“上刀進(jìn)刀再也不用手搖了，今年新?lián)Q的數(shù)控臥車太好用了，打開設(shè)備開關(guān)，調(diào)出后臺(tái)生產(chǎn)程序，一鍵啟動(dòng)后，機(jī)器便自動(dòng)運(yùn)行，不僅省時(shí)省力，還將產(chǎn)品的精度提高兩個(gè)等級(jí)。”哈爾濱電氣裝備動(dòng)力有限公司（以下簡稱哈電動(dòng)裝）核電車間里，數(shù)控臥車主操作工霍磊高興地說。

　　哈電動(dòng)裝數(shù)字化改造帶來的變化僅是哈爾濱市推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。

車間內(nèi)工人忙生產(chǎn)

　　近年來，哈爾濱市積極鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備推動(dòng)升級(jí)換代，全面推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“智轉(zhuǎn)數(shù)改”、綠色發(fā)展。預(yù)計(jì)到2026年，哈爾濱市將帶動(dòng)試點(diǎn)行業(yè)累計(jì)實(shí)施技改項(xiàng)目650個(gè)，開展數(shù)字化改造企業(yè)數(shù)量占比達(dá)到85%以上，全市制造業(yè)整體技術(shù)水平和核心競爭力將得到顯著提升。

　　近日，記者走進(jìn)哈爾濱市多家企業(yè)探索數(shù)字化改造助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“密碼”。

　　“智轉(zhuǎn)數(shù)改”帶來“新”潮澎湃

　　走進(jìn)哈電動(dòng)裝各生產(chǎn)車間，忙碌的生產(chǎn)場景隨處可見，工人們加班加點(diǎn)生產(chǎn)。

　　“目前，企業(yè)正在滿負(fù)荷生產(chǎn)，加班已成常態(tài)，許多崗位由原來的一班倒變?yōu)閮砂嗟梗瑐€(gè)別崗位甚至達(dá)到三班倒。”哈電動(dòng)裝總專業(yè)師黃秀波說，企業(yè)現(xiàn)在訂單豐盈，在手訂單排期到2028年。為了提升履約交付能力，哈電動(dòng)裝大力實(shí)施“智轉(zhuǎn)數(shù)改”。

　　“這是我們今年實(shí)施的一個(gè)柔性加工中心項(xiàng)目，投用后將節(jié)省70%以上的人力，效率至少提升50%。”黃秀波指著車間內(nèi)一個(gè)正在進(jìn)行設(shè)備安裝的項(xiàng)目興奮地說，今年初企業(yè)從機(jī)械加工入手，啟動(dòng)了這個(gè)柔性加工中心項(xiàng)目，主要承擔(dān)軸承零部件的生產(chǎn)，目前設(shè)備已進(jìn)廠安裝，預(yù)計(jì)11月末開始試運(yùn)行。

　　據(jù)黃秀波介紹，目前軸承零部件生產(chǎn)全靠人工看著，屬于勞動(dòng)密集型工序，項(xiàng)目建成后，企業(yè)70%以上的軸承零部件生產(chǎn)都不需要人工，預(yù)計(jì)生產(chǎn)效率至少提高50%以上。

調(diào)試新設(shè)備

　　除了柔性加工中心項(xiàng)目，今年哈電動(dòng)裝還實(shí)施了一個(gè)屏蔽套焊接工作站項(xiàng)目，項(xiàng)目已進(jìn)入驗(yàn)收試件階段，預(yù)計(jì)年底投用。

　　屏蔽套焊接是焊接中的一道工序，專門為屏蔽套焊接環(huán)焊縫，以前焊接時(shí)主要依靠人工調(diào)整行圓精度，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，光焊接前的準(zhǔn)備就要3天，新實(shí)施的屏蔽套焊接工作站用機(jī)器人調(diào)整行圓精度，不僅準(zhǔn)備時(shí)間可縮短至2天內(nèi)，行圓精度也可提升100%至200%。

　　“2024年，我們已完成設(shè)備更新改造投入7650萬元，先后對(duì)刨床、插床、變頻吊車、智能噴機(jī)系統(tǒng)、數(shù)控立式車床、數(shù)控銑床等進(jìn)行更新。”哈電動(dòng)裝裝備部經(jīng)理郭濤說，未來兩年內(nèi)，廠里上個(gè)世紀(jì)70年代投用的設(shè)備將陸續(xù)完成更新。

　　“智慧大腦”助企提“智”增效

　　走進(jìn)黑龍江博能綠色能源科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱博能綠色能源）總控室，幾塊數(shù)字化大屏格外引人注目。走近數(shù)字化大屏幕細(xì)看，該企業(yè)在黑龍江省各地建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)程和已運(yùn)行的廠區(qū)生產(chǎn)情況一目了然。

　　據(jù)了解，2016年，博能綠色能源總部落戶哈爾濱新區(qū)，經(jīng)過多年發(fā)展，企業(yè)業(yè)務(wù)板塊涉及生物天然氣、生物甲醇、“人造黑土”、自愿碳減排量交易、綠色二氧化碳等領(lǐng)域。目前，博能綠色能源已發(fā)展成為東北最大的生物天然氣和“人造黑土”生產(chǎn)企業(yè)，承擔(dān)國家“十四五”重大專項(xiàng)等項(xiàng)目，列入國家高新技術(shù)企業(yè)、“專精特新”企業(yè)行列。

總控室內(nèi)工作人員查看企業(yè)運(yùn)行情況

　　談及企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，博能綠色能源總經(jīng)理石洪影表示，與傳統(tǒng)制造業(yè)不同，作為一家新能源企業(yè)，他們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型更多的是放在系統(tǒng)的數(shù)字化管理上。

　　“這個(gè)總控室是一個(gè)管理中心，相當(dāng)于企業(yè)的‘智慧大腦’，對(duì)企業(yè)的日常控制管理都可以在這里實(shí)現(xiàn)。”石洪影說，廠區(qū)運(yùn)營和項(xiàng)目建設(shè)的數(shù)據(jù)集中在總控室，既方便決策層及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)、進(jìn)行分析管理，也可以對(duì)建成廠區(qū)生產(chǎn)實(shí)行一鍵啟停、流程監(jiān)督、安全預(yù)警等管理控制。

　　以博能綠色能源已建成的肇東廠區(qū)為例，這里的凈化提純工序已實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)。“工人在運(yùn)營室內(nèi)按一下鈕，不用去現(xiàn)場即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)，以往這樣的工序至少需要四五名工人負(fù)責(zé)，現(xiàn)在只需一名工人兩三個(gè)小時(shí)巡檢一次即可。”石洪影說，數(shù)字化控制系統(tǒng)的應(yīng)用不僅節(jié)省人力，還避免了人工操作產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差。

　　據(jù)介紹，該廠區(qū)內(nèi)有一個(gè)總控系統(tǒng)，對(duì)所有車間進(jìn)行線上操控，同時(shí)每個(gè)車間還有各自獨(dú)立的控制系統(tǒng)。目前，該廠區(qū)50%的工序?qū)崿F(xiàn)了自動(dòng)化。

　　“我們正在進(jìn)行設(shè)備升級(jí)、技術(shù)改造和優(yōu)化，預(yù)計(jì)明后兩年企業(yè)自動(dòng)化率再提升20%至30%。”石洪影說。

　　數(shù)智化轉(zhuǎn)型推動(dòng)制造體系升級(jí)

　　日前，剛完成驗(yàn)收的航空工業(yè)哈飛移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)正準(zhǔn)備迎接第一批次待加工產(chǎn)品。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)裝配高精度、高效率、高自動(dòng)化，節(jié)約65％生產(chǎn)面積、50％生產(chǎn)前準(zhǔn)備周期，“機(jī)器人總動(dòng)員”的工作場景將率先在部裝生產(chǎn)線出現(xiàn)。

　　走進(jìn)航空工業(yè)哈飛生產(chǎn)現(xiàn)場，新生產(chǎn)線和新型設(shè)備不時(shí)映入眼簾，偌大的車間內(nèi)工人變少了，操作者身上的汗水也少了。

航空工業(yè)哈飛AC332直升機(jī)試飛

　　近年來，航空工業(yè)哈飛聚焦新技術(shù)、新理念，開展一系列關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)行動(dòng)，一大批創(chuàng)新成果加速涌現(xiàn)。

　　其中，移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)制孔技術(shù)成功應(yīng)用，突破產(chǎn)品工藝模型設(shè)計(jì)等關(guān)鍵核心技術(shù)，解決復(fù)材疊層件手工制孔困難及效率低的難題，形成了一套直升機(jī)移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)制孔工業(yè)化應(yīng)用技術(shù)規(guī)范。機(jī)身大部段柔性及自動(dòng)化對(duì)接核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)身大部段自動(dòng)化測量、分析、調(diào)姿、定位和對(duì)接，系統(tǒng)調(diào)姿精度優(yōu)于±0.02毫米，重復(fù)定位精度優(yōu)于0.01毫米，大幅提升直升機(jī)大部段的對(duì)接精度。全面應(yīng)用航電集成測試技術(shù)，自主研發(fā)總裝航電綜合測試系統(tǒng)，采用柔性測試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)載航電系統(tǒng)總裝通電測試的自動(dòng)化以及測試數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、回放、分析，顯著提高了總裝測試質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

　　與此同時(shí)，航空工業(yè)哈飛持續(xù)推進(jìn)直升機(jī)制造技術(shù)向數(shù)字化智能化深度轉(zhuǎn)型，加快先進(jìn)制造體系建設(shè)升級(jí)。

　　“我們面向直升機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以集成制造為核心，大力開展核心關(guān)鍵技術(shù)及自動(dòng)化數(shù)字化技術(shù)研究，規(guī)劃多條關(guān)鍵零部件制造及直升機(jī)部總裝智能生產(chǎn)線，打造國際先進(jìn)的直升機(jī)制造體系。”航空工業(yè)哈飛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，企業(yè)已完成直升機(jī)槳葉智能生產(chǎn)線、直升機(jī)部裝數(shù)智化生產(chǎn)線、直升機(jī)總裝脈動(dòng)式生產(chǎn)線、電纜數(shù)字化精益加工單元等多條生產(chǎn)線的建設(shè)及運(yùn)行。隨著智能生產(chǎn)線的推廣應(yīng)用，直升機(jī)零部件制造及部裝總裝集成效率大幅提升，整機(jī)生產(chǎn)效率大大提高。