20根軌距拉桿，一上午的時間，兩個人全部完成，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾工務段齊齊哈爾線路車間維修一工隊，有這樣一對兒職工，僅靠兩個人的默契配合就能完成四五個人完成的工作，“把活交給他倆，就是讓人特別踏實”工長徐凌這樣評價道。

　　今年38歲的劉萬龍和37歲的張喬亮，是班組有名的搭檔，“形影不離”是班組所有人對他們的印象。

　　提起兩人的相識，張喬亮就滔滔不絕。“我是2009年12月來到的班組，大龍比我早半年。我在班組認識的第一個人就是他。那時我剛退伍回來，班組誰也不認識，他就特別熱心，干活的時候過來幫我，休工時還會一起聊聊過去當兵的事兒。”兩個人有著相近的年齡、相同的入路時間，再加上相同的軍旅經歷，從班上再到班后兩人開始變得熟絡起來，有意思的是，他們相繼結婚后，各自的妻子也成為了無話不談的好閨蜜。

　　但再好的兄弟也會有矛盾，“兩人搭檔最難的就是默契與信任。”兩人意識到，從前只覺得鐵路線路養護只需要出“苦大力”就可以完成，但是只有親歷者才知道，鐵與鐵之間也需要很多技術技巧。

　　一次更換岔心作業時，兩人就因道岔入槽的問題發生了分歧，野戰軍出身的劉萬龍主張直接用撬棍翻動，最后再靠幾個人合力抬進去，武警退伍的張喬亮提議將兩根撬棍墊在岔心下，一點兒一點兒滑動接近線路，對準入槽，兩人爭執一番，最后工長選用了張喬亮的提議，經過實際體驗，劉萬龍也覺得張喬亮的提議省時省力。

　　“在應力放散插入滾筒以及墊板這種需要用撬棍將鋼軌翹起，再將設備插入軌底的工作，我只信任喬亮，因為任何時候他都不會在我沒操作結束前撤出撬棍。”當問到如何形容兩個人之間的關系時，劉萬龍這樣說道。

　　這樣的信任源于一次換軌作業，在翻軌過程中，三個人協作，但除劉萬龍外，其余兩人都是第一次參與換軌，在用力翻起時，兩個新人的翻軌器同時脫手，一旁作業的張喬亮見狀，撿起地上的翻軌器，咬牙和劉萬龍合力將鋼軌翻出，“如果當時喬亮沒過來，我就很容易會被翻軌器打傷。”劉萬龍說道。

　　一次次的默契配合、一次次的同甘共苦，兩人從合買一臺電動車上下班，到如今隔三差五的家庭聚會，一個腦力輸出，一個體力配合，各自互補的優點，在15年的相知相伴中逐漸磨合出了堅不可摧的默契與信任。（劉楊 記者 石啟立）