黑龍江網訊（蘆男、于剛 記者 石巖松 王可欣 石啟立）盛夏，天空湛藍、白云飄飄，長龍般的中歐班列風笛長鳴，從滿洲里站向西駛出滿洲里鐵路國門?！皽蕚渚途w、上線作業！”7月11日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾工務段滿洲里線路車間滿洲里線路維修四工隊工長路記偉向工友們傳達作業命令，隨后口岸線路上響起轟鳴的機械聲。

　　滿洲里鐵路口岸是中國最大的陸路口岸，承擔著對外貿易相關的運輸任務，路記偉所在的滿洲里線路維修四工隊就負責中歐班列出境之前的滿洲里站與國門9公里之間兩條寬軌、一條準軌鐵路的檢修工作，是一帶一路上口岸地區的橋梁。隨著國內經濟的持續健康發展，自2013年開行中歐班列以來，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列2.8萬余列，運送243萬余標箱?？诎哆\輸異常繁忙，對于路記偉和工友們來說，做好口岸設備檢修工作有著非同尋常的意義。

　　走在口岸線路上，39歲的路記偉身手敏捷、眉頭緊皺、眼神堅定，時而用道尺檢查線路，時而俯身瞇眼觀看線路水平程度，并指揮工友們用液壓起道設備和搗固機調整線路高低并夯實路基。自2017年進入國門檢修班組，路記偉已經在這工作了7個年頭，“我是軍人出身，保家衛國是我的使命，如今又守著國門，必須堅決完成上級交代的任務?！弊鳛橐幻D業軍人，他不忘初心使命，把青春熱血灑在口岸每一米線路上。

　　“口岸鐵路設備涉及中俄兩國設計標準，結構復雜，加上重載列車的頻繁通過，設備檢修工作量大難度高”，路記偉說，剛來到班組的時候，不熟悉線路狀態，也曾有過困惑和焦慮，但憑借軍人勇于拼搏、能打勝仗的優良作風，路記偉一邊帶領班組職工戰風雪、斗嚴寒，攻克設備檢修難題，一邊利用工閑時間學習設備技術標準，一邊向車間領導和班組老職工學習請教線路檢修經驗，很快掌握了口岸線路設備的變化規律，現已成為口岸鐵路檢修的行家里手，7年間，他帶領班組職工對口岸設備檢查零死角、整修零盲區、安全零故障，確保了每趟列車安全通過。

　　“精檢細修保暢通、奉獻口岸樹形象”，這是路記偉所在班組多年來形成的團隊精神，憑借著路記偉和班組每名職工的拼搏和奉獻，他們在俄滿歐”“一帶一路”新“絲綢之路”上，架起一座金燦燦的“橋梁”。