黑龍江網訊（趙金良 王莎莎 記者 石巖松 王可欣 石啟立 攝影 張博）7月9日上午，“網絡媒體哈鐵行?走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌回旋”發現團成員來到海拉爾電務段綜合檢修車間，在一面面布滿紅綠燈的繼電器測試臺前，大家看到繼電器工區的女職工們“正襟危坐”，左手抓住差不多手掌大小的繼電器，右手拿著測力計逐個檢查繼電器接點壓力。

　　這個工區的10名女工平均年齡29歲，承擔著呼倫貝爾境內濱洲線、牙林線、博林線等10條普速線路的88個站場，6萬余臺繼電器的檢修測試任務。因為身在草原，她們被親切稱呼為草原鐵路信號“木蘭軍”。

　　“別看繼電器就這么一個小盒子，檢修不達標那可后患無窮！”談及檢修工作，26歲的青年職工趙悅堅定地說。繼電器種類繁多、組件復雜，巴掌大的小盒子里包含著二十多個毫米級的零部件，從拆卸、清理，再到調試、檢測、驗收、出庫，總共需要50多道工序，合格與否只在毫厘之間。為了保證設備質量，姑娘們時刻緊盯細小組件，總能用“火眼金睛”快速準確的發現缺點信息，將安全隱患消滅在萌芽中。

　　去年冬季，姑娘們在完成正常輪修任務的基礎上，又積極參與到繼電器超大修期問題整治工作中，主動承擔了8223臺繼電器的檢修任務。工區備品間、作業間、樓道里、包括每個人的工作臺都堆滿了各式型號的繼電器。“那陣子，大家都在連軸轉，只要一坐在測試臺前，我們的注意力就都全部集中到了繼電器上，晚上收工時，脖子都是僵住的。苦點累點都不怕，只要能按時完成檢修任務，我們就絕無怨言！”49歲的驗收員襲艷紅說。

　　對于“木蘭軍”來說，加班加點進行繼電器檢測維修是常事，最辛苦的卻是設備取運工作。一個箱子裝20臺繼電器、近60斤重，從施工現場搬運到地面，再裝車返所檢修，都由工區獨自完成。“誰說女子不如男，我們也頂半邊天！”體重僅90斤的信號工朱瑩，總是一邊搬起沉甸甸的繼電器箱子一邊給自己打氣。經過兩個月的“英勇奮戰”，8223臺繼電器如期交付使用。

　　為了提高繼電器的安全性和可靠性，“木蘭軍”還積極開展了技術革新、技術攻關工作。近年來，她們先后采用更換新型輔助動接點組、增大接點壓力方式等方法，實現降低了JYJXC-135/220型繼電器和和JCZC3-150型傳輸繼電器接點接觸不良問題；采用JSBXC-850時間繼電器半導體電路板更換成集成塊電路板方式，根治繼電器通電后延遲、不動作的問題。她們還將攻關目光聚焦到設備檢修工具改造上，將廢舊螺絲刀利舊切割，組裝到電鉆內，自主創造繼電器啟封工具；利用醫用鑷子自制接點擦拭橡皮夾，運用杠桿原理減輕職工手部損傷、延長橡皮擦使用期限；自費采購、對比數十種毛刷和不同材質布條，選取最佳產品，解決原有毛刷和擦拭布在使用中掉毛、很難徹底將繼電器清理干凈等問題。

　　“我們將堅持不斷學習、相互交流，以維修規范為標準對待每件設備，一絲不茍的按程序檢修，一毫不差的按規定參數調試，以‘零誤差、零故障、零返所’為目標，全力守護著列車設備安全第一關，保證濱洲線行車安全！”繼電器工區工長李靖說。（趙金良 王莎莎）